今井です。


バーナーズ・リーがウェブのコンセプトを発表してから約20年。


今でこそみんなウェブと言っていますが、当時はそのコンセプトをどのように名づけるか、相当頭をひねったようです。彼の回想録（Weaving the Web）で述べています。


はじめは、Meshにしようとしたのですが、mess（混乱）みたいなのでボツ。


MOI（Mine of Information）を考えたけれども、フランス語で「私の」の意味もあってちょっとエゴっぽいのでこれもダメ。


TIM（The Information Mine情報の鉱脈）は、彼のファーストネームで、これも自己中心っぽく聞こえるのでやめたとのこと。


そして、結局、「とりあえず」ということで、World Wide Webと命名して走り出しました。


これは、WWWと省略しても、「ダブリューダブリューダブリュー」という発音が長ったらしくて評判が悪いだろうと思われていましたが、英語以外ではあまり苦にならないようで、そのまま定着してしまったとのことです。


今では、単にウェブと言われ、更には、そこから派生して、weblogからblogなど、更には、vlog (video blog)、splog (spam blog)など、ウェブのwさえも使われなくなるほど発展しています。


彼のコンセプトは、真に世の中に広まって来ていますね。


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今井です。


先日も、自動車は将来シロモノ家電になるのか、と書きましたが、実際にそのように動き出していますね。


ビックカメラやヤマダ電機では、電気自動車を売り始めます。


たしかに電気自動車なら、ますます家電に近くなりますね。


電気自動車の社会になると、ガソリンスタンドではなく、「充電スタンド」が必要になってきます。


自動車ディーラーは、こうした充電設備を持つことで新たなサービス提供の機会を増やそうと考えているようです。


もしかしたら、将来はコンビニの駐車スペースなども簡単に充電スタンドになりそうです。つまり、いままで無料で駐車させていた場所で利益が稼げるようになるわけです。


また、現在多数あるコインパーキングなども駐車＆充電という付加価値を提供できるのではないでしょうか。


電気自動車の普及が進むのであれば、将来の車社会への影響もいろいろなところに出てきそうです。


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今井です。


インターネットで注文を受け付けて、商品を宅配する「ネットスーパー」という市場が拡大しているようです。


ITの普及、生活スタイルの変化、経済状況、といったことがこの市場拡大の背景にあるでしょう。


この種のビジネスを行うためには、膨大な商品の仕入れルートや物流のノウハウが必要なため、既存のスーパーマーケットなど小売流通業者が立ち上げるのは理解できます。


しかし、ブリックアンドモルタルのスーパーが、バーチャル店舗に進出することには、いろいろ不安な点があります。


それは、以前も書きましたが、書店のBarnes & Nobleがインターネット書籍販売で専業のAmazonに大きく水をあけられていること、レンタルビデオチェーンのBlockhead’sが倒産し、専業は事業を拡大していると言う事実、などなど。原因は、二兎を追ってしまい、インターネットに本腰がどうしても入らないという傾向があることのようです。


また、取扱商品がどうしても傷みやすいものがあったり、実際にモノを見てたくさんの中から選びたいものであったりするとなると、返品やクレームなどが発生しやすくなること。


配送や受注処理などのコスト負担。実際に米国では、2000年ごろサンフランシスコでWebvanというインターネット宅配スーパーを行うベンチャー企業がかなり注目を集めましたが、資金が続かず倒産してしまいました。


この分野で顧客を獲得することで、自社のリアル店舗の客が減り、リアル店舗にアイドリングが発生するおそれ。


宅配はたしかに便利だが、欲しいときにすぐ手に入らない（届くのを待っていなければならない）、届いたときにいなければならない、という、いわば流通の「ラストインチ」の問題。このあたりは、宅配業者の方にノウハウがあり、自前で「クール宅急便」事業を始めるような難しさがあります。


。。。などなど、不安材料はたくさん出てきます。


しかし、大きな動きとしては、ひとつのトレンドだと思いますし、特定の消費者にとっては間違いなく利便性が高いので、受け入れられていく業種だと思います。


このように、ITを活用して、リアルな業種をバーチャル化していくという動きは、まさに私たちのFastOfficeのビジネスに通じるものがあります。これは、大きなビジネスの流れに沿ったものだと確信しています。


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今井です。


ノーベル賞の発表が続いています。


いろいろな発明や発見、そして功績がたたえられています。


ノーベル賞級ではない話ですが、今から40年前に、旅行用のかばんに車輪をつけた人がいます。


今では当然のように付いていますが、その当時は、「絶対に普及しない」と言われたそうです。


その理由は、当時旅行かばんは、旅行者が持つのではなく、お供する人が持つものだったこと、そして、飛行機などを使った旅行が今ほど手軽ではなかったこと、そして、男は（当時は女性の旅行者が少なかった）重いかばんを持つのがかっこいい、という考え方が主流だったためだそうです。


しかし、考えてみれば、車輪をつけることは大変合理的な発想のはずですが、当時の常識からは、「非常識」だったわけです。


そして、パイロットやフライトアテンダントが使い、颯爽として見えたところが乗客向けに格好の宣伝となったようです。


このように、先を見越して、合理性を追求し、あわせて利用シーンもイメージして考えれば、もしかしたら、ちょっとした発明がでてくるかもしれません。


もちろん、ノーベル賞級の発明は、もっともっと大変な努力が必要だとは思いますが。


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今井です。


昨今の円高で、国内大手製造業の拠点を海外に移す計画が相次いでいます。


モノづくりの日本の職人技は、なかなか真似ができない、とは言われていますが、かなりの部分が機械にとって代わられてしまっており、本当に職人技が必要とされる部分はきわめてハイエンドであったり、ニッチな分野に限られてきています。


多くの場合、新興国の安価な労賃に対抗できなくなっていると言わざるをえません。


こうした中で、日本にとって残された道は、より上流の「開発、デザイン、R&D」、あるいは、より下流の「サービス」で付加価値あるものを提供することである、と言われています。


すなわち、量やコストではなく、質で勝負できる分野に経営資源を集中するわけです。


この場合に、私たちが提供するFastOfficeが力を発揮します。


つまり、デザインやサービスの分野に注力する際には、広いオフィススペースやインフラは不要です。


これからのキーワードは、「感動」だと思います。提供するデザインやサービスを、顧客を「感動」させられるレベルにまで昇華させることが、ビジネスの成否を決すると思います。


日本の起業家の皆様には、もっともっとバーチャルオフィスを利用して、感動させるモノづくりやサービスを手がけていっていただきたいと思います。


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